Особое мнение экспертов

[Эксплуатант]

Эксперты экспертной комиссии по проведению экспертизы технических регламентов "О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры" и "О безопасности внутреннего морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры" подготовили особое мнение по проекту вышеуказанного технического регламента правительства РФ.
Комментарии:
Проекты технических регламентов не только нарушают антимонопольный закон и не соответствуют основным принципам закона "О техническом регулировании", но и по существу могут представлять угрозу для безопасности.
Желание пролоббировать интересы двух или трех российских компаний взяли верх над здравым смыслом. Стройная система изъятия средств от судостроителей и судовладельцев или, говоря терминами нового Регламента, "эксплуатантов", заработает под аплодисменты чиновников Министерства транспорта. В недрах регламента понятие "безопасность" плавно перейдет в понятие "качество", и орган классификации судов, под которым, в первую очередь, понимается Федеральное государственное учреждение "Российский морской регистр судоходства", передаст свою эстафету сотням дочерних "компашек" различных видов собственности (ООО, ЗАО и НП), которые расцветут пуще прежнего.
Одним из таких "произведений искусства" ФГУ "РМРС" является Ассоциация по сертификации "Русский Регистр" (и ее многочисленные частные компании), бравые руководители которой, Владимирцев и Марцинковский, имеют многолетний опыт по выводу средств из государственных учреждений, и, прочитав данный регламент, придут в восторг, ведь раньше только правила РМРС загоняли к ним в ловушку субъекты транспортного бизнеса (эксплуатантов), а теперь целый закон, так что масштабы будут государственные.
Можно теперь представить, что если проект регламента в данном изложении будет переведен на английский язык, то вряд ли флаги иностранных государств направятся в Россию, ознакомившись со столь интересным произведением отечественных морских волков.